工程技术-机械设备-差速器

         汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。

        汽车差速器（(differential）是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右太阳轮、分别与左右两个太阳轮连接的输出轴、两个行星齿轮、齿轮架、输入齿轮和锥齿轮组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器结构示意图

        当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，这必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过输出反映到太阳齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧输出轴转速减慢，外侧输出轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。

        具体工作原理可以参照附件中的动态图（差速器的工作原理.swf）。